Górnośląskie Koleje Wąskotorowe przeżywają prawdziwy renesans.
Jak wygląda podsumowanie minionego, 2019 roku? Okazuje się, że można go zaliczyć do tych zdecydowanie udanych. - Nasze pociągi cieszyły się dużą popularnością, a dzięki wsparciu samorządów oraz zaangażowaniu naszych wolontariuszy udało się przeprowadzić wiele bardzo istotnych napraw – przyznają przedstawiciele Stowarzyszenie Górnośląskich Kolei Wąskotorowych - SGKW Bytom.
GKW odnotowują sukcesywny wzrost liczny podróżnych korzystających z tego środku lokomocji. - W roku 2019 wzrost ten był imponujący, a jego skala nieco zaskakująca dla nas samych. O ile w roku 2018 przewieźliśmy 15 100 podróżnych, to w roku 2019 było to już 21 300 osób. To o 40 procent więcej – wyliczają członkowie stowarzyszenia. Zaznaczają też, że to unikatowy wynik w skali kraju, a GKW nie dorównuje żadna inna kolej wąskotorowa w Polsce.
W 2019 miłośnicy kolei wąskotorowych mogli przejechać się „pociągiem do przeszłości” m.in. podczas Industriady, która miała miejsce 8 czerwca. Tuż po święcie Szlaku Zabytków Techniki na szlak wyruszyły pociągi rozkładowe kursujące do Miasteczka Śląskiego. Woziły podróżnych aż do 8 września. Kolejna przejażdżka miała miejsce 28 września z okazji Święta Pary zorganizowanego przez Zabytkową Kopalnię Srebra w Tarnowskich Górach. Tym razem pociągi kolei wąskotorowych jechały pod przewodnictwem parowozu. Z kolei 29 września skład uświetnił
bytomski Dzień Pary na Górnośląskich Kolejach Wąskotorowych. Później była jeszcze „Nocna Szychta” z 5 października, a 6 października na tory po raz czwarty wyruszył Srebrny Pociąg. Było to wspólne przedsięwzięcie Górnośląskich Kolei Wąskotorowych, Zabytkowej Kopalni Srebra oraz Kolei Śląskich. - Dzięki udanej współpracy z partnerami turyści mogli na jednym bilecie odbyć podróż pociągiem Kolei Śląskich z Katowic do Bytomia, w Bytomiu przesiąść się na pociąg kolei wąskotorowej, dojechać do Zabytkowej Kopalni Srebra, zwiedzić ją i wrócić do Katowic. Impreza, jak zwykle, cieszyła się dużą popularnością, a bilety schodziły na pniu – podkreślają członkowie SGKW.
Kalendarz SGKW wypełniają nie tylko same imprezy. Aby pociągi mogły wozić pasażerów i cieszyć oko miłośników kolejnictwa, konieczne są naprawy, dzięki którym skład utrzymywany jest w dobrym stanie technicznym, a tych nie było mało w minionym sezonie. Poza usunięciem drobnych usterek udało się też wiele zdziałać. Między innymi wydłużono skład o dwa kolejne wagony pasażerskie, tym razem zamknięte, z drzwiami, oknami i oświetleniem, doskonałe na dni chłodniejsze, czy deszczowe, przeprowadzono remonty rozjazdów na głównej stacji naszej kolei – na stacji Bytom Karb Wąskotorowy, udało się pozyskać parowóz typu T49 Ryś z roku 1950, unikatową cysternę zbudowaną w roku 1927 oraz interesujący okaz węglarki z lat 40. XX wieku, wyremontowano też ważny przejazd kolejowy w Tarnowskich Górach, a dzięki zaangażowaniu wolontariuszy zakończony został kolejny etap remontu nastawni. W tym miejscu wypada nadmienić, że wolontariusze, którzy pomagają w utrzymaniu pociągów w dobrej kondycji przyjeżdżają do Bytomia z Krakowa, a nawet z Warszawy!
Co zaplanowano na 2020 rok? Przedstawiciele SGKW uchylają rąbka tajemnicy i zapowiadają, że tradycyjnie sezon na wąskotorówkę zostanie zainaugurowany Industriadą. - Już na początku czerwca zapraszamy na stację Bytom Karb na imprezę z okazji Święta Szlaku Zabytków Techniki - INDUSTRIADY. Jak zwykle szykujemy moc atrakcji. Rzecz jasna będzie też można podróżować naszymi pociągami – wyjaśniają.
Pierwsze pociągi w 2020 roku wyruszą w trasę z Bytomia do Miasteczka Śląskiego 7 czerwca i będą kursowały we wszystkie soboty, niedziele i święta do 13 września włącznie. To nie wszystkie atrakcje, bowiem jesienią czeka nas kolejna niespodzianka. W każdą niedzielę od 4 października do 13 grudnia na szlak wyruszy Srebrny Pociąg. - Chcemy też żeby podróż z nami była bardziej komfortowa – oddamy do użytku kolejny wagon pasażerski. Dłuższy pociąg to więcej miejsca. Planujemy też uruchomienie parowozu T49 Ryś. Wierzymy, że będzie to nie lada atrakcja – podkreślają członkowie stowarzyszenia.
W planach są jeszcze pewne inwestycje, ale te wymagają sporych nakładów finansowych, a jak wiadomo, pieniędzy zawsze brakuje. Jest jednak i na to sposób! - W tym roku ponownie spróbujemy wystartować o środki z Budżetu Obywatelskiego na remont wagonu motorowego MBxd2, który służyłby do przewozu pasażerów wiosną i jesienią. Jest on tańszy w eksploatacji niż skład z lokomotywą – przyznaje Mariusz Senderowski ze Stowarzyszenia Górnośląskich Kolei Wąskotorowych.
Szczegółowe informacje związane z planowanymi wydarzeniami oraz rozkłady jazdy będą publikowane zarówno na facebookowym profilu Stowarzyszenie Górnośląskich Kolei Wąskotorowych - SGKW Bytom, a także na stronie internetowej: http://sgkw.eu.
