Miasto koncepcję przebiegu tras co prawda wcześniej już przedyskutowało z mieszkańcami, jednak ich ostateczny przebieg i zastosowane szczegółowe rozwiązania będą jeszcze poddane pod konsultacje.
– Przed zatwierdzeniem ostatecznych projektów przedstawimy je pod dyskusję mieszkańcom i środowiskom rowerzystów – zapowiada Piotr Korab, naczelnik miejskiego Wydziału Kultury, Turystyki i Promocji oraz miejski oficer rowerowy.
Podpisane wczoraj umowy (ostatnie dwie z sześciu) dotyczą trasy z centrum miasta do Lasowic i drogi 908 oraz obliczonej na 11,9 mln zł budowy tunelu pieszo-rowerowego przy wiadukcie kolejowym w ul. Częstochowskiej. Inwestycja opiewa na kwotę 7,4 mln zł.
– W ten sposób dopięliśmy przysłowiowy ‘ostatni guzik” do rozpoczęcia tej wielkiej i niezwykle ważnej dla mieszkańców inwestycji – mówi Arkadiusz Czech, burmistrz Tarnowskich Gór.
Przypomnijmy, że 15 czerwca przedstawiciele gminy podpisali wstępną umowę kupna terenu przy dworcu PKP. Powstanie na nim inwestycja typu „park&ride”. Centrum ma stanowić część infrastruktury złożonej z blisko 30 km tras rowerowych. Łączna wartość projektu wynosi 57 mln zł. W planach jest również budowa zatoki autobusowej, jezdni manewrowych, 6 miejsc postojowych dla elektrycznych samochodów osobowych wraz ze stacjami szybkiego ładowania oraz 100 zadaszonych miejsc postojowych dla rowerów z punktem ładowania rowerów elektrycznych. Budowa 28,2 km infrastruktury rowerowej obejmie: budowę dróg dla rowerów o długości ok. 11,5 km, dróg dla rowerów i pieszych o łącznej długości ok. 6,2 km, pasów dla rowerów o łącznej długości ok. 1,5 km, odcinków istniejących jezdni ok. łącznej długości ok. 9,0 km (prowadzenie rowerów w ruchu ogólnym, w tym kontraruch) oraz budowę tunelu pieszo-rowerowego o łącznej długości ok. 146 m.
Projekt obejmie swoim zasięgiem następujące ulice: Częstochowską, Opatowicką, Sielankę, Janasa, Jana Pawła II, Wyszyńskiego, Litewską, Pyskowicką, wzdłuż torowiska kolejki wąskotorowej na odcinku od ulicy Parkowej do ulicy Cegielnianej, Nakielską, Częstochowską wraz z łącznikiem rowerowym łączącym ulicę Mościckiego z Łączną, Sienkiewicza, 9-Maja, Piłsudskiego, Bytomską, Legionów, Gliwicką, Bałtycką, rejon obwodnicy DK11 na odcinku od skrzyżowania z ul. Wyszyńskiego do skrzyżowania z ul. Bałtycką, rejon skrzyżowania ul. B. Śmiałego z ul. Młodości, Opolską. Centrum przesiadkowe zostanie skomunikowane z ulicą Oświęcimską.
Wszystkie prace mają potrwać do czerwca 2023 roku. Całkowita wartość projektu wynosi ponad 57 mln zł, z czego 48 mln zł pochodzi z unijnego dofinansowania z Urzędu Marszałkowskiego. Resztę dołoży gmina.
fot. UM Tarnowskie Góry
